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Máquina de ensayo de choque térmico de batería
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China. |
| Nombre de la marca: | XWELL |
| Certificación: | CE |
| Número de modelo: | Se trata de un sistema de control de la calidad. |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
|---|---|
| Precio: | USD3000-5000/PCS |
| Detalles de empaquetado: | Caja de madera |
| Tiempo de entrega: | 5-20 días |
| Condiciones de pago: | Las condiciones de los productos incluidos en el presente Reglamento son las siguientes: |
| Capacidad de la fuente: | 100 piezas al mes |
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Información detallada |
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| Temperatura de ensayo: | En el caso de los vehículos de las categorías M1 y N2 | Exactitud de la exhibición: | 0.1℃ |
|---|---|---|---|
| . Control de la señal de salida: | 3 a 32 V | Marca del producto: | XWELL |
| Modelo: | Se trata de un sistema de control de la calidad. | El color: | Blanco |
| Resaltar: | Cámara de ensayo de abuso térmico del panel espejo,Cámara de ensayo de abuso térmico de la batería |
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Descripción de producto
Cámara de ensayo de abuso térmico de la batería Cámara de ensayo de choque térmico de la batería
Introducción:
Esta serie de equipos es una variedad de horneado, experimento de envejecimiento a alta temperatura, uno de los equipos de uso común, adecuado para batería choque térmico, instrumentación electrónica, materiales,electricistas de vehículos metales, productos electrónicos, diversos componentes electrónicos en el entorno de temperatura, probar sus indicadores de rendimiento y fines de gestión de la calidad
Cumplir con el estándar:
Se aplican las siguientes condiciones:
YD 1268-2003
Las condiciones de producción
Se aplicará el método de evaluación de la calidad.
La ONU 38.3
El número de unidades de la unidad de ensayo será el siguiente:
En el caso de los vehículos de la categoría M2
MT/T 1051-20
Especificaciones:
| No | Punto de trabajo | Parámetro |
| 1 | Tamaño de la caja interior | Se aplicará el método de ensayo de la norma de calidad de los productos. |
| 2 | Tamaño externo | 870 ((ancho) x 720 (profundidad) x 1370 (altura) mm, basado en objetos físicos |
| 3 | Ventana visual | con ventana visual en la puerta, especificación W200*H250mm |
| 4 | El material interno | 430# panel de espejo, grosor 1,0 mm |
| 5 | El material externo | placa de acero laminada en frío, tratamiento de pintura en polvo de 1,0 mm de espesor (enroscado gris blanco) |
| 6 | Desviación de temperatura | El ensayo se realizará en el espacio de un solo vehículo. |
| 7 | Temperatura de ensayo | En el caso de los vehículos de la categoría M1 y N1, el ensayo de la categoría M2 debe realizarse en el lugar de ensayo. |
| 8 | Precisión de visualización | ± 0,1°C |
| 9 | Precisión del control | ± 0,5°C |
| 10 | Rango de temperatura | temperatura +20~200"C temperatura ajustable |
| 11 | El controlador de calefacción | El relé de estado sólido SSR no tiene contacto |
| 12 | Señales de salida de control | 3 a 32 V |
| 13 | Sensor de temperatura | Tipo de alta temperatura PT100 |
| 14 | Puerto de datos | puerto de conexión de ordenador RS232 interfaz uno |
| 15 | Agujero de ensayo | agujero en el lado derecho de la máquina, el diámetro del agujero es de 50 mm |
Los detalles:
